「Microsoft Flight Simulator 2024」のご紹介の続きです。「世界の写真家」、「アクティビティ」、「キャリア」、「チャレンジリーグ」、「フリーフライト」、「マーケットプレイス」と6種類のモードがあるうち、最初にプレイするのが望ましいと考えられる「アクティビティ」の「飛行訓練」から紹介しています。
アクティビティ
飛行訓練
IFRナビゲーション: 機外の景色を参照しながら操縦することができない時は、コックピットの計器だけが頼りです。雲に包まれている状態でも針路を見失わないようにする方法を学びましょう。
上昇と下降: 外部情報なしで高度を管理する方法を学ぶ
天候が常に完璧であるとは限りません。IFR※のライセンスを取得することは、視界が悪くてVFR飛行ができないときでも飛行を続けるための最良の方法です。
このチュートリアルでは、計器飛行の世界を紹介し、プライマリフライトディスプレイ(PFD)のみを頼りに上昇、下降することを学びます。
今日操縦するセスナ172には、Garmin G1000のアビオニクスが装備されています。初めてのIFR訓練に必要なすべての情報がこのPFDに表示されます。
このチュートリアルでは、次の操作について学びます:
・針路270°を維持しながら4,500フィートに到達する。
・4,000フィートまで降下し、パワーを落とし、同じ方位を維持する。
・4,000フィートに巡航速度を設定し、方位と高度を維持する。
※IFR=計器飛行方式(VFRとは異なる。)
◎ミッションステップ
上昇
>4,500まで高度を上げる
>出力を最大にする Aボタン
>4,500を維持する
下降
>4,000まで高度を上げる
>出力を下げる Bボタン
>4,000を維持する
>巡行出力に設定する Aボタン
>出力を下げる Bボタン
[コメント]
IFRナビゲーションと聞くと難しそうに感じますし、コックピットの計器だけが頼りになるというなおさら難しいと思うかもしれません。
しかし、上昇と下降に関してはとても簡単です。高度は左の画面の右のバーを見ていれば調節できますし、出力は右の画面の左上を見ていれば分かります。
まずは、IFRナビゲーションになじむ飛行訓練だと考えて気楽に臨みましょう。
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