SUPER GT第2戦「FUJI GT 500km RACE」の決勝を見てきました。ゴールデンウィークのUターンで、当初は予選を見る予定だったのですが、3日と4日の、富士スピードウェイの天候、関西方面からの道中の天候、途中で寄るスロットカー屋さんの営業状況、を比較した結果、決勝の観戦に予定を変更しました。
さて、3日に、摂津の「サッキーズ・コレクションズ」、刈谷の「イオンタウン刈谷」、岡崎の「mames」、と寄って、小雨の富士スピードウェイに到着したのが、4日の2時30分。
予選からオールナイトでオープンしていたこともあり、この時点で駐車場はかなり混んでいました。私は、車中で仮眠をとって8時30分からフリー走行を見たのですが、この時も小雨がパラパラと降ってくる天候でした。
決勝は14時スタートで、天候が回復していたものの、スタート直前から雨が降り出します。そのため、レースはセーフティカーで始まり、数周でほぼ全車がスリックタイヤからレインタイヤに交換します。その後も、時折、雨が降ってきて、天候に左右される難しいレースとなりました。
途中、アクシデントもあり、再び、セーフティカーランになったり、ピットのタイミングがチームごとに異なるなど、見ている方としては波乱が予想される展開で面白かったです。
ただ、GT500は、GT300に比べると、天候やピットのタイミングで結果が左右されることが思ったよりも少なく、ラストに向けてもう少し盛り上がっても良かったような気がします。GT300は、なかなか楽しかったです。
見る方としては、どうしても総合優勝争いになるGT500をメインで見て、GT300は途中まではそれほど気にしないので、500kmまでなら、何年も前から書いていますが、GT500とGT300は混走ではなく別走にしてほしいものです。
午前中にGT300、昼休みをはさんで午後からGT500でも、スケジュール的にはそれほど無理がないように思いますし、安全面にも貢献しますから。
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